管理人さん

　いよいよ今日限りでこの掲示板への書き込みとはお別れですね。ちょっぴり寂しい気もしますが、今まで色々書き込みが出来て、画像投稿もして楽しかったです。
　今後も画像については、その時その段階での記録として、残していただきたいと思います。
　
　お疲れ様でした。

この前の書き込み以降、パソコンをつけてもやる事が無いので、立ち上げませんでした。その結果、返事が遅くなってしまい、申し訳ないと思っています。
メールで多かった質問をここでお答えしますが、時間の関係から少ない質問については返事はしません。ご了承ください。

★なぜ、今使っているメールが見れるのか？　パスワードわからないのでは？
公開しているアドレスは、以前私が使用していた、アドレスに自動で転送される様に設定していたので、見れる訳です。

★コレクション類について
何通かコレクションをくれないかとのメールがありましたが、コレクションしていたものは友人にあげるなり、鉄道部品屋で売るなりして半分くらい処分しました。残りの半分はどうするかは検討中です。

★バナナなどのゲーム類管理について
ゲームの管理パスはゲームごとによって異なっており、ワードに保存していました。
そのワードも消えたためゲーム類の管理は出来ません。幸い掲示板の方は覚えていましたので、管理は出来ますが。
またこの掲示板は八月三一日の23時59分から書き込みは出来ない形を取らせて頂きます。それから、これを持ちまして掲示板への書き込みは最後とします。

★トップページに更新をしないと書いたほうが・・・
下にも書いてある通り、パスワードが分からないので更新は出来ません。しっかり掲示板をお読みください。それでも分からんことがあればメールください。よっぽど重要なことではない限り返事はしません。ご了承を。

勝手ですが、ご理解下さい。

私は、某のホームページで見たら、ひどい事になった。西宮の夙川で６０００系３連ワンマンカーで落書きがされたがそれに北千里の留置線に３３９１が被害にあって阪急職員が見て怒るようなひどい落書きでした。こんな迷惑な話で申し訳ない、

私はこれ以上新スレッドを立てない方が良いと思います。データが消えたという事情があったにせよ、管理人が「阪急ファンを辞退する」「更新は一切行いません」と明言した時点で、このＨＰ・ＢＢＳは放棄されたと見なせるので、新しい書き込みをしても無意味に思えます。

ねぎまさんは管理・更新・返信が出来ないのなら、せめて掲示板の書き込み枠は消去するなど何らかの対応をとるべきだと考えます。何より書き込んだ人に対して礼を失すると思います。特に初めて来た人は事情が分からず尚更困惑されると思います。

例え管理人不在でも新しい記事を書いて参加者同士が交流出来ればそれで結構かも知れませんが、管理も更新も行われないということは荒らしや不適切記事への対処も出来ないということで、このままの状態が続くのは良くないと思います。この点は中学生とは言え最後まで責任を持って対応して欲しいと思います。

私もここのＨＰのコンテンツ作りに少しばかり参加したし、クイズの問題も一部は自分が作りました。一方彼には「スルッとＫＡＮＳＡＩ掲示板」の過去ログの作成をしてもらったり、資料を送ってもらったりと色々持ちつ持たれつの関係でした。

ねぎまさん本人にメールを出しても反応がない一方で、これまで築き上げられてきたデータを没にするのは無駄になると思うし、諸氏が復旧方法や今後のことを助言されているので、今後のことを皆さんに問うつもりでここに書いています。

過去ログの作成の際は、次のようにご指摘いただいています。

★ホームページを作る為には
（１）マイクロソフトの「フロントページ」と呼ばれるＨＰ作成ソフトが必要。

（２）「ホップス」と呼ばれる無料レンタルでアドレスを作る。

（３）ＦＴＰと呼ばれるソフトで更新をなどをするために申し込んだ時の
　　　パスワードなどを入れ、ホップスと接続。ＦＴＰを使っている間は
　　　ネットを使用する。ＦＴＰはインターネット上でダウンロードが出
　　　来る。

（４）公開したいファイルを作り、ＦＴＰを使い転送する。更新・ページ
　　　の削除など全てこれで行う。HPのアドレスはファイルの名前がその
　　　ままアドレスになる。アドレスを変更したい時は元のファイルを名
　　　前を変え、変更したいファイルをＦＴＰで削除し、元のファイルを
　　　アップロードしたらアドレスが変更される。

（５）ちょこ電さんやかつお節さんが使用しているＨＰは会社のホームペ
　　　ージ上でアップロードしている。作成は容易だが、アップロードに
　　　相当の時間がかかる。

ということです。作成して頂いた「過去ログ」はコピー＆ペーストしてアップロードしただけだそうです。ＦＴＰに関してはみうさんもご指摘ですが、簡単な方法で復旧出来ないでしょうか？この分野に関しては全く無知で申し訳ないですが、お願いします。勿論著作権が関わって来ますが、没になってからでは遅いので早めに善処できないかと思っています。

パスワードを忘れただけなら
http://www.saiin.net/service/pw.html
ここでどうにかなると思いますが、
データを失ったショックで続ける気力も
なくなっちゃったんじゃぁ仕方ないですね。

ホームページは残すとは言ってるものの、更新もしないのにずっと掲示板の金を払い続けることはないと思いますので、数ヶ月後には、料金の支払いがないため消されるんでしょうね。

写真などの一部データは、hoopsを置き場にしてるみたいですが、そちらのパスワードも分かんないんでしょうかねぇ。

私自身はねぎまさんがこのＨＰの管理人を降板しても、各種コンテンツを引き継げないかと思っています。この２年数ヶ月の間に蓄積された情報をそのまま消してしまうのは無駄だと思うからです。自分自身も平成１２年の秋から参加させて戴いており２年近くになります。ただ、上にも書きましたが、私自身はＨＰ作成に関して無知なので今現在はどうすることも出来ないです。名案があれば本日中はこのＢＢＳに、明日以降はメールでお知らせ下さい。

このまま資料がすべて無となるのは惜しいですね。
消えてしまう前に、ページのバックアップ作業を手伝い、
完成したものをＹ．Ｋ．さんにお渡しするということも考えてはいますが、
とても一人ではこのページ全部を保存できる自信はありません。
Front Pageは持っていないため、メモ帳でしかホームページは作れません。

いくつかのコンテンツは切り捨て、背景画像なども捨てての保存でも
少しきついと思います。
いくつか切り捨て、できる限りの保存をするということでよろしければ、お手伝いいたしますが。

abeさんへ

返事どうもです。昨日ねぎまさんに同じことをメールでお伺いし、今日返事が来たのですが、「ホームページは自分の思い出とずっと残していくつもり」との回答を頂きました。私自身は管理も更新も何もしなければ自然消滅するものと思っていたのですが、ご本人が残すとおっしゃるのならそれに従います。
（メールの内容を書き込むのは良くないですが時間もありませんので）

ただ消えてしまう恐れのあるコンテンツは何らかの形でバックアップをとっておく必要があると思いますので、その部分に限り保存という方針にすれば良いのではと思います。例えば掲示板の過去ログは本年６月末日まで作成されていますが、それ以降のものはありませんので消えてしまう恐れがあります。クイズなども新たにスペースを借りて、また１から同じ内容で書き直して復旧するという方法も採れなくはないと思います。

ねぎまさん宛てにウイルスメールが来たのが８月１日ということで、送信者を特定すべくお伺いしたのですが、「受信中突然パソコンが消え立ち上がらなくなったので、誰が送ったのか分からない」ということでした。ただ気になるのは関西の各鉄道掲示板で荒らしや反則行為、画像盗用・投稿無断転載・ＨＮ盗用・多重ハンドル・差別発言・非常識な発言を繰り返し多数の掲示板を追い出され、一部に関しては閉鎖・休止に追い込んだＭ氏のことです。もし違うと彼の名誉に関わるのでイニシャルにしておきます。

私は一昨年から「スルッとＫＡＮＳＡＩ掲示板」に投稿しているのですが、Ｍ氏は初代管理者の「スルッとＫＡＮＳＡＩ掲示板」で荒らしや差別発言を繰り返し昨年８月に閉鎖に追い込みました。２代目管理者の掲示板でも正体がバレ、追放されるたびにプロバイダーやＨＮを変えて再登場することが幾度かありました。そして先代の管理者が都合により掲示板を閉鎖するにあたり、管理を引き継ぐという形で「スルッとＫＡＮＳＡＩ掲示板」を乗っ取り、自分の管理下に収めてしまいました。ＨＮだけでなく態度や文体も変えていたので私を含め多数の人が事実を知らないままそれに参加したりリンクを結んでいました。

私はＭ氏に対し掲示板の過去ログは残すつもりなのかと尋ねたところ、保存方法がわからないという返事だったので、私がねぎまさんに対して過去ログの作成をお願いしました。その後約１ヶ月ほどして３代目「スルッとＫＡＮＳＡＩ」掲示板の管理者がＭ氏であるという事実が発覚したので、ねぎまさんに対して過去ログ作成中止を申し入れました。このようないきさつでＭ氏とねぎまさん及び当方が関わっていました。

このＭ氏は今日も山陽電車の掲示板から画像を盗用しているほか、書き込み禁止処分を食らっているのにプロバイダーとＨＮを変えて再登場するという旨のメールを管理人に送り付けたそうです。その掲示板は休止状態に入るようですが、どうやらそれを良いことに自分自身で同名の掲示板を立ち上げ再び掲示板を乗っ取ったらしいです。彼はどうも自分の興味がある分野の掲示板の支配者になって他人の意見をねじ伏せたいため、自分に反論するものを中傷したり、掲示板を潰したりするようです。そして最悪の場合「引き継ぎ」と称した乗っ取りを行う・・・ということです。

Ｍ氏は他の人にもウイルスメールを送ってＰＣを損壊したという情報が入ってきているので、私は疑念を抱かずにはおれません。ねぎまさんによると「メールさえ残っていればＩPなどで、法的手段に訴えたかったが、証拠がないので出来ない」ということです。結局パソコンが立ち上がらなくなったので、彼が集めた阪急の運行標識板など売って新たにノートパソコンを購入されたそうです。

もし送信者がＭ氏なら許せないし、Ｍ氏との接点を作ってしまった私も、中学生が一生懸命作ったデータと所有のＰＣが壊される原因を作ったことになるので、大変申し訳なく思いますし、弁解の余地がありません。

このような経緯があったことをみなさんにお知らせしておきます。ねぎまさんへの個人的な返事は後ほど行います。

山電掲示板管理人を病気に追い込みながらも、今日もまたさらに痛めつけるようなことをしているMですが、今回は関わってないかと思います。
データが全部とんだので、どんな種類のウィルスに感染したか今となっては分かりませんが。

最近はHPに書いてるメルアドに送りつけたり、OEのアドレス帳から相手を選び送りつけるウィルスがあるらしく、多くの人が訪れるホームページであればそれだけ、感染してながら気づかずにウィルスを送りつけられる数も多くなります。

そうやって気づかずに送りつけている加害者に、管理人さん自身もなってた可能性もあり、防衛策をとらなかった落ち度は大きいと思います。
（もちろんそんなウィルスを作るやつが悪いですが）


さて、このページの今後ですが残すとおっしゃっても
当面の間はそれでいかれると思いますが、
その後何年もずっと使用料金だけを払い続けるとは思えず、
ある日突然閉じられてしまいそうで、そのときには遅いので
データを採取、移設し、さらなる発展を遂げてほしいと思います。

いただきたいデータですが、メインコンテンツの
・車両&駅資料館
・写真の部屋
・色々な動き

をいただき、新管理人に引き継いでもらいたいです。


ねぎまさん
こちらの資料をいただき、別ページに移設してよろしいでしょうか？

閉じられる前にとりあえず連絡先を入れておきます。
フォームメールですが、メルアド欄に入れさせて頂きました。

初めまして８００５です、私は阪急ファンです。最近阪急８３００系が
英国Ｓ＆Ｈの鉄道会社に譲渡して借りました。

＜８００５様＞
　初めましてこんにちは。阪急８３００系が所有している会社は８００５さんが仰る通りです。このようになったのは今年３月２９日です。

＜８００５様＞
　８００５さんはＨＮで８００５と仰っていますね。今気が付いたことですが、Ｎｏ．１１４６スレッドではノンノン６０１２と仰っているのではないでしょうか？メールアドレスを見たら一致していたので…。

　初めましてこんにちは。京都市在住で阪急京都本線大宮〜梅田間を時々利用しているＨｉｄｅｍｉです。４〜６・９〜２月は茨城県つくば市にいるので、その時はＨｉｄｅｍｉ（ｉｎつくば）になります。よろしくお願いします。ＳＡＫＵＲＡさんのページをたどってここに来ています。

＜ねぎま太郎様＞
　ここのページは頻繁に更新されており、阪急電鉄最新情報を知るにはここのページが一番だとして拝見させていただいております。７月まで頻繁に見ていましたが、今月に入って一度も見ていなかったし、今日（１７日）久しぶりに見たら、今月は一度も更新されていなかったので掲示板を覗いたら…非常にお気の毒に…。心中察して余りあります。今になってもショックから立ち直れない状態でしょうが、暫くの間はゆっくり休養なさってください。

＜２０９３様＞
　２０９３さんが阪急２０２１系シリーズ写真を提供していただくことにより、２０２１系残存車が元気に走っている様子が見られていいのですが、ねぎま太郎さんの気持ちを考えると自分からホームページを開いた方がいいのではないでしょうか？私からは無料ホームページであるジオシティーズをお勧めします。当分の間はジオシティーズを利用して自分からページを開いてみてはどうでしょうか？

　私もねぎま太郎さんには少々我がままを言ってしまいまして、申し訳ないと思っております。
　自分のホームページについてはここのところ、ずっと検討中なのですが、とにかく掲載出来る写真だけは多いかと思うので、その内テストしてみようかなあとも思っています。
　ご忠告有難うございます。

＜２０９３様＞
　ホームページを作成して出すことはそんなに難しいことではありませんので、心を開いて出してみてください。私がお勧めしているジオシティーズは一つのアドレスにつき１２ＭＢまでです。頑張ってください。期待しています。

　それから、２０２１系についてですが、Ｃ＃２１７２は５０１２Ｆから抜かれたうえ、正雀車庫１９番線に車体の半分が剥げた状態で留置されているのを今日（２２日）目撃しました。今は休車になっているのですか？

　正雀車庫１９番線に留置されているＣ＃２１７２ですが、Ｃ＃２１７４と繋がった状態で留置されていました。２両とも５０１２Ｆに組み込まれていた車両です。Ｃ＃２１７４はＣ＃２１７２と違って綺麗でした。

Ｈｉｄｅｍｉさん

　２１７２と２１７４は、仰るとおり、元５０１２Ｆの一員だった分けですが、去る７月３日に正雀工場に検査入場した際、元宝塚線５１０２Ｆの５６６２、５６６３と差し替えられ、休車状態となってしまいました。恐らく今後営業復帰する事は先ず無いでしょう。あとはいつ解体されるかを見るだけです。（＾＾；　この２１７２と２１７４、私がこのＨＰの写真館に２０２１系シリーズを投稿し始めてから、一度特急運用に（５０１２Ｆが）就いている姿を目撃しておりまして、勿論画像も撮ったのですが、余りにも粗かった事からあっさりゴミ箱からも削除、また撮り直そうと思っていたところへ「編成から外された」という情報が飛び込んできたのです。タッチの差で現役の姿を収める事が出来ず、残念でしたね。
　さて、休車後の同車の画像は、一度収めております。下記リンクです。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sakura/6352/photo/2093/2093_2172_2174.jpg

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sakura/6352/photo/2093/2093_2172.jpg

管理人さん
掲示板は書き込んでくれたり
返事を書いたりしてくれるんですか？

あと、２０９３さんの言うとうりでした
ちょっと、パソコンがへんに、なってたのかもしれません
この音楽気に入ってます!

ウイルス関連に対しては出来る限り返事はしますが、それ以外は返事はしません。

そうですか

そうですか・・・

大変ご無沙汰しております。
しばらくはリード・オンリーに徹していたような状態でした。
ここへの書き込みは４ヶ月ぶりになるでしょうか。
このところ阪急電車ではこれといった話題が少なく、また会社自体の業績もかんばしくないようですね。
そんな中、9300系の発表は久し振りの明るい話題でしょう。

ねぎまさん、ウィルスの被害に遭ったのですか！
それは心中察して余りあります。
冷静にお考えになった結果、出された結果なのでしょうから、私からはとやかく申し上げるつもりは有りませんが、また何かの機会に是非「阪急電車」に戻ってきてくださいね。
私たちでこのＨＰは守ってゆきます。

レスが長くなってきたので・・・。

☆みうさん
パスワードが分からない為、FTPを使いダウンロードする事が出来ないので更新を行うことは出来ません。

あのことが起こるまで、すっかり自分の本当にやらないといけないことを忘れていました。
私の本業は「阪急の写真を撮ったりHPを管理すること」ではなく「学生」です。
最近本業の方がお休みしており、趣味の方が活発に活動していました。
この様なことになったのは本業をしっかりやれと言う天からのお告げでしょう。
そう考えれば、別にヘッチャラです。なんと言っても私はまだ中学生で未成年ですから。
人生長いので、いつかもう一度やりたくなるでしょう。その時はよろしくお願いします。


☆2093さん
上にも書いたとおり、データーを取り戻すことは出来ないので、
せっかくあと一枚で完成だった二千二十一系シリーズを仕上げることは出来ません。
本当に申し訳なく思います。

皆様・重要なお知らせがあります。

本日、ウイルスが届きパソコンに保存していた全データーが消されてしまいました。(当然、今まで撮影してきた写真も)
そのショックから立ち直れないので、本日で阪急ファンを辞退する事にしました。
・・・と言う事でホームページの方は残しておきますが、更新は一切行いません。

今まで支えて下さった方々、ありがとうございました。

それと、写真を提供してくださった方は持ち帰って下さって結構です。

＞保存していた全データーが消されてしまいました。(当然、今まで撮影してきた写真も)

　うわ〜、それは本当にお気の毒に。心中察して余りあります。自分も仕事でコツコツ作ったデータなり原稿なりを、ウィルスではないですがパソコンのトラブルによって消されてしまった事がありますからね。本当に悔しいものです。
　阪急ファンをやめるという事ですが、まあ暫くは阪急電車を見るだけで辛いでしょうからそう言いたくなる気持ちも解りますが、その内また一からコツコツやっていったらどうですか？ＨＰも残す事だし・・・・・。
　というのもねぎまさんのサイトは、私にとってはチョコ電さんと共に貴重な”画像掲載源”であり、この先更新を一切行わないとなると、新たに画像を投稿する事も一切受け付けなくなるという事でこれはちょっと辛いです。
　常連の勝手なお願いと言えばそれまでですが、どうか今後も画像投稿の楽しみだけは残しておいてくれませんかね？もうすぐまた撮りに行くつもりでもあったし・・・・・。
　あ、それと私はこのＨＰのＢＧＭが非常に気に入っていたので、これとおさらばしなくて済んだというのは非常によかったです。

　・・・・・・、まあ、暫くはゆっくり気休めをしといて下さい。では。

励まし・更新再開のメールをたくさんの方から頂きました。ありがとうございます。
送っていただいた方全員に返事をするのは大変なので、申し訳ありませんが、ここでまとめて返事をします。

☆今後の更新について
ファイルが消えたので更新をする事は非常に困難です。

☆写真くらい別にいいじゃん。ファンをやめること無い！
バックアップを取っていなかったのも悪いのですが、今までかなり時間をかけてきていたので・・・・。

☆リンクから削除したほうが良いか・・・？
HPとして残しますが、更新をするつもりはないので削除して頂いても結構です。

☆冷静になって考え直して欲しい・・・
冷静になり考えた答えがこれです。

と、ものすごく勝手ですが、ご理解の方よろしくお願いします。

あれ？
音楽がかからない?

8001さん

　私は音楽かかりますけど。そちらのＰＣが原因かな？
　　
ねぎまさん

　また画像投稿しようかっていう気でいるんですけど。あの２０２１形シリーズ、まだ途中ですので。せめて全車撮影完了させたくて・・・・・。ここ暫く、仕事が忙しくて撮影から遠ざかっていましたが、もうすぐ休暇が取れそうなので、また活動再開させたいのです。
　投稿してもアップして頂けるの、ダメですか？ま、撮ったら一応、投稿するだけしてみます。せめて管理人さんに見てもらうぐらいはしたいですので。

こんばんわ。皆様はじめまして。
いつもHPを拝見しております。


>ねぎま太郎様

このような事になりねぎま太郎さんにはお悔やみ申し上げます。
さて、ホームページの更新を断念されるそうですが、
私も（阪急関連ではありませんが）ホームページを持っておりまして、
一度HDのトラブルでPCのデータが全て消えてしまったことがあります。
その時、私はまさしく貴方と同じ精神状態でした。
しかし、現在もそのHPを維持しております。
もし参考になればと思いまして、私の時の復旧方法を述べておきます。

PCが復旧したらまず、FTPを使って、HPを全て任意のフォルダへダウンロードします。
フリーのFFFTPというソフトがお奨めです。
さすがに新たに更新した箇所はHDがクラッシュしていますので復旧はできませんが、
PCの中に最終更新時のHPの状況を戻すことが可能です。
さらに、ねぎま太郎さんがMicrosoft Frontpageとか、IBM homepage builder等の
HP作成ソフトをご使用ならば、ページの設定等も残っているはずです。
ここまでくればかなり復旧は楽になるはずです。

それと、ウイルス対策ですが、HPに記載するメアドはフリーメールにする事をお奨めします。
親しい友達や家族とはプロバイダのメールで、
ホームページのお客さんはフリーメールでと使い分けをなさればいいと思います。
フリーメールの中ではYahooメール等ありますが、私はMicrosoftのHotmailがお奨めです。
ウイルスチェック機能がついており、自動的にウイルスメールは消去されます。
もちろん利用は無料です。

ねぎま太郎さん、阪急への情熱をこんなことで捨てていいんですか？
ウイルスを送りつけてきた奴にも見せつけてやりましょうよ。
「こんなことではヘコタレない」って。


>2093さん

2093さん、この際ですから貴方もHPを立ち上げられてはいかがでしょうか？
写真を大量に撮影しておられるようですし、
HP作成の技術がなくても、量が多いので写真を並べるだけでも
データベースのHPとして十分機能するはずです。

HP作成技術は作っているうちについてきますし、
もし時間が無いとしても、写真データベース系のHPでしたら
写真を載せてちょこっと文を入れるだけですので更新もかなり楽になるはずです。

私も是非、2093さんのお作りになったHPを見てみたいとおもっております。


以上、乱文お許しください。それでは失礼します。

管理人さん！ウイルスがきて写真などがきえたり、
本職が中学生とかetc..などのこといっていますが、
別にいいじゃないですか！写真なんてカメラがあれば撮れますし、
セットアップしなおしてパソコンを使えるようにしたらいいじゃないですか！あなたほどパソコン＆阪急の事を良く知っているなら、
かなりかなりかな〜りもったいない！
もう一度簡単な、HPを作ってどんどんリニューアルしていけばいいじゃないですか！データがなくなったぐらいでやめんでいい！
これからも続けていいってくださいな！写真は消えたら消えただけでまたいい写真が撮れるって！もう一回続けてください！お願いします！jampmanはとても面白い！。ここのhpいまは管理人がおらへんのやったら、消したほうがましです。残しとくのならば、ちゃんと最後まで管理してください。

☆匿名の書き込みの方
言いたいことがあったらはっきりと自分の名前を名乗ってください。名乗るまで貴方対しては返事はしません。今さらと思いますが、規約読みましたか？

気を悪くしたらすいません。
ホームページを捨てたような宣言をしたのに、名前を書いていないぐらいのほんの些細なことで怒ることないんじゃないかと思いますが。
パソコンのデータが全部消えてしまったショックはよく分かりますけどね。

データが消えてしまってからもうだいぶ経つようなので手遅れかもしれませんが
ファイナルデータの体験版でもダウンロードしてみてはいかがでしょうか？
http://www.vector.co.jp/soft/win95/util/se146609.html (98,Me用)
http://www.vector.co.jp/soft/winnt/util/se200896.html (2000,XP用)

フォトリカバリー
http://www.vector.co.jp/soft/win95/util/se244682.html
(ファイナルデータよりも、画像を復元できる可能性は高いらしいです)

期待させておきながら、結局なんの役にも立たなければごめんなさい。

11:00頃際車庫前を通ったので、休憩してた列車編成のレポートをしたいと思います。睡眠中が5311、5306、5323、3330（午後12:18から運行してました）で、2307は電車を洗車してました。。。

今日は上新庄発16:29の梅田行きの運用に就いてました！

先週位から復活していた模様です。ちなみに今日は淡路発14:28梅田行きでした！

レポートどうも。
久しぶりに今日、2323Fを撮影する事ができました。

阪急の公式ＨＰでの9300系は下記のこちらです。

http://www.hankyu.co.jp/ir/news/200207234N4.html

<内装・車内設備>の欄をみると、5302と似ているような気がします。でも、扉と扉の間の窓は6300系と似ているとおもうのですが、実際はどうなんでしょうか??

なんと、阪急に9300系が誕生するという情報が飛び込んできました！
詳しくは↓…

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002jul/23/W20020723MWA2K100000114.html

やっと公式発表がありましたね。来年の秋が本当に楽しみです。

いつ６３００系の後継車が出てくるのか楽しみでした
来秋９３００系と６３００系の顔をあわせた時の写真をとってみたいです

今日の河原町発18:24の快速特急は8403が運行しておりました。これをさかのぼる11:50梅田発の特急は6451でした。いつ、どこで車両の取替えをしたのでしょうか？

ごめんなさい。18:24ではなく30分前の17:54発でございます。
その後は河原町発19:33、21:18の快速特急も8403が就いてました。まもなく回送で正雀に行きます！

今日は確認できませんでした。

6300系最近、故障ばかりですね・・・。寿命でしょうか(笑)

初めて書き込ませていただきます HIROと申します。
他の掲示板へも同じ名前で書き込ませていただいております。
今日も５３００系の検査上がりの車両が走っていたなぁ と言いながらも
仕事中で車番すら覚えていなかったりします(爆) が、また何かと情報を提供出きると思います。
それでは こちらの掲示板の皆様 今後とも宜しくお願いいたします

dと申します。今後もよろしくお願いします。
＜今日も５３００系の検査上がりの車両が走っていたなぁ ＞
⇒その列車は5319のことですね。淡路発17:11天下茶屋行き、夜は快急運用でした。6/18以来久しぶりに見ました。。。

5319今日も快急運用してました。。8404は再び嵐山線の運用に就いた模様です。

★HIROさん
はじめまして、情報など書き込んで行って下さい。今後とも宜しくお願いします。

★dさん
8304Fは16日に入場した2309Fの代わりですね。

こんばんはです
５３１９は今日２回は往復で見送っております（笑）
６３００系の中で５４、５７番が看板を外しておりました 何か理由があるのでしょうか？
あと、ダイヤを追っていきますと5302Fが夜より千里線に入っていたみたいなのですが
実際どうなのか分からず確証が取れておりません。
以上、今日の仕事中見たまま情報でした

＜5302Fが夜より千里線に入っていたみたいなのですが＞
入ってましたよ。淡路発梅田行き20:26、21:41、22:57頃の運用ですね。
＜６３００系の中で５４、５７番が看板を外しておりました 何か理由があるのでしょうか？＞
⇒あと6456も外してましたよ（うる覚えですが・・・）。3300系も５編成ついてましたがその中では3358が看板を外して今は４編成ですよ。
その外した看板を他の編成につけているのではないかと思いますよ。京都側のほうも天神祭の看板ですし。

今日の10:50、12:30梅田発の特急はこの編成でした。久しぶりの5300系での特急でした。。。

お久しぶりです。
5300系の特急の記事はNo.1239の返信でわだそんさんが書き込まれています。
申し訳ありませんが、次からは確認してから書き込みお願いします。

次からは気をつけます。でも、さすがに４、５個下のスレッドに書き込むとは思いませんでした。でも、新しい情報が入ったら、できるだけ新スレで書き込むようにしていただきたいと思います。

分かりました。
4・5個下のスレッドの場合、新しい記事を立ち上げてください。色々言ってすみません。

　現在このＨＰの写真の部屋に、２０２１形シリーズと題して、少しづつその数を減らしている旧２０２１形（旧２１００系の２両も含む）の画像を投稿し続けています。そして一度は色褪せた５０１２Ｆの、２１７２と２１７４を撮った事がありました。ＨＰに投稿する予定でしたが、私のＰＣで見たところ、余りにも手ぶれがひどかったので急遽投稿を取り止め、また近日中に撮る事は出来るわと思って、画像もゴミ箱に入れ、そこからも消去してしまったのです。今、この２両の復帰の見込みが殆どゼロに近いという事を知るに当たり、「捨てなきゃ良かったな」と後悔しています。まあ今更何を言おうともう遅い分けですけど、せめて既に私が撮れた画像が、貴重な記録になってくれる事を期待するのみです。

今日の5403は上新庄発21:59梅田行き、2356は淡路発21:41梅田行き（梅⇔北）でした。。。

今日の5403は上新庄発17:21梅田行きでした。。。

地下鉄列車の66907を見ました（上新発18:09天下茶屋行き）。約２ヶ月半ぶりの復活です。

失礼ですが、dさんはSAKURAさんの掲示板でaさんとおっしゃっている方でしょうか。もしそうでしたらはじめましてじゃありませんね。さて、66907Fは昨日11:30頃東吹田の出場線で試運転幕を出して停車していました。なんか回送幕がきれいになってたような。

実は掲示板によって名前を変えていますm(__)m　鉄道に限らず、他のジャンルの掲示板も同様なことをやっていますが、もしかしたら荒らし行為なのでしょうか？最近、鉄道関係の掲示板で荒らしがあるみたいなので、もしや私が犯人かも知れません。もしそうでしたら、全掲示板で名前を統一しますが・・・。

ｄさん。私、２０９３といいます。よろしくお願いします。

　ハンドルネームですが、別に各掲示板ごとに名前を変えるだけなら、荒らし行為にはならないと思います。同じ掲示板にいくつもの違うハンドルネームを使うのは違反ですが・・・・・。
　私もハンドルネームは３つ持っております。阪急電鉄・能勢電鉄関係掲示板用の『２０９３』、阪急バスなど、バス関係の掲示板用の『５６４４』、そして滅多に投稿しないのですが、大阪市営地下鉄関係の掲示板用の『旧２０系』です。
　今後また新たにハンドルネームが増える可能性もあるしこのままいくかも知れません。が、何れにせよ、掲示板自体が違うのであれば、ハンドルネームは同じじゃなくてもいいと思います。
　ただ私も時々やるのですが、こんがらがって間違えないで下さいよ（笑）。

ｄさん、２０９３さん：

私の考えとしましても、別の掲示板であればＨＮを変えるのは一向に構わないと思います。但し、私の場合は地元の東武鉄道関係の各掲示板にしても、東武エリアを離れたこちらの掲示板でもＨＮでこんがらがる可能性が高いので、同じ「クエ７００２」（東武に過去に存在した車番ですが）で統一しております。

ところで２０９３さん、私の周りでも東武関係の掲示板で車両番号をＨＮにしているご同輩が何人かいらっしゃいますが、こちらの場合特定のナンバーをＨＮにしている方は結構、東武で異端車の存在にあったものをＨＮにしている（クエ７００２も異端車です）方が多いですが、２０９３さんの場合は如何ですか。また他の阪急関係の掲示板を拝見しても、やはり車番をＨＮにしているご同輩が結構いらっしゃるみたいですが、２０９３さん含め皆さんそれぞれに阪急の思い入れのあるナンバーをＨＮにされている阪急ファンのかなぁ、と感じた次第です。

言いだしっぺが言うのもなんですが、HNを別々に使い分けるのは一向に構わないかと思います。別に後々トラブルになることも無いでしょうし。自分の場合は掲示板ごとに分けてると混乱するので統一してます。鉄道では阪急好き。を使用してましたが似たようなHNの方がおられたので他のジャンルで使っていた現HNに統一しました。

クエ７００２さん

　しばらくです。『クエ』という記号の響きがいいですね。関西の人間である私にとっては新鮮に聞こえます。
　さてハンドルネームですが、私は地元阪急宝塚線（何時も通勤でも利用している）の一番好きな車両をハンドルネームにしています。１０年以上前からずっと注目していまして、自分としては思い入れのある車両ですね。
　バス掲示板のハンドルネーム、５６４４も、地元阪急バス豊中市内線の中で一番好きなバスのナンバー（大阪２２あ５６−４４）からとっていますし（因みにこのバスの社内番号というのが８７−”２０９３”なのです）、思い入れのあるナンバーを自分の”名前”にしていますね。

私も掲示板で名前を変えて書き込むことは別にいいと思います。
同一掲示板で2重ハンドルはだめだと思いますが・・・

dさん
他の方が管理されている掲示板はどうか知りませんが、ここでは規約にも書いてある通り同じ掲示板での2重ハンドルは禁止しているだけなので別に構わないと思います。

ねぎま太郎さんの掲示板に初めて書き込みします、dと言います。運用情報が中心ですが、宜しくお願いいたします。
さて、今日の河原町発の特急（11:49）は3352（通常は２枚扉）が使われていました。。

このごろ代走特急多いですね。先日も快速特急に8302Ｆが使われていましたから。

dさん
はじめまして。6300系が故障しているためか代走が多いです…。
交換されていなかったら、夜には快速特急に入ると思います。

5304が特急で運転中

　しばらく今津北線運用に就いていた７０１７Ｆが、今日神戸線に復帰しているのを確認、たまたま電車に乗ろうと待っているところに来ましたので、そのまま乗りました。８０３１Ｆと組んでいましたが、つい最近、今津線で乗ったばっかりでしたね。（＾＾　で、７０１７Ｆが本線に戻ったという事は、あの、一時の混色編成６１２６Ｆが６連に戻って今津北線に帰ってきているという事になると見てよいでしょうか？それも確認しに行きたかったのですけど、仕事があったので行けず、残念です（笑）。
　そして神戸線の車両と言えば、かつて５００８Ｆに挟まれていたＣ＃２０６６ですが、今日正雀にも行ったのですが、まだ結構きれいな状態で健在でした。表示幕も取り外されておらず、『救援」の表示を出していました。まだ現役の様な（ま、一応車籍はあるけど）感じがしました。

こんばんは。
確認していないので、分かりませんが、6025Fは6021Fが検査に入っている為、今津南・甲陽線の予備として車庫に留置されていると思います。8031Fが本線に復帰した理由は本線の車両が不足しそうだから・・？

C＃2066が営業列車として運転されているシーンを見たいですね。

はじめに・・。「阪急が好き」のＨＭでしたが「阪急好き」さんが折られますので「２駅停車扱い」にＨＭを変更いたします。すみません。
他掲示板等に株主総会の話題が載っていますが,鉄道関係はあっさりだったそうで,宝塚ＦＬの閉鎖も変更ないようで残念です。乗物館の貯蔵品はどうなるのか心配です。震災後,建物崩壊による今津線高架下移転後は,なんか気合の入ってない感じで「大丈夫かな」と思っていたのですが施設自体が無くなることでカットボディの大物から細かい貯蔵品の管理が出来るのか心配です.現経営陣の雰囲気？では以前建設の噂があったと言われる「豊中―岡町高架下に阪急電車博物館」の開設は空想的な今,なんとか一般公開されなくても保存して欲しいものです(もちろんアルナ工機の５５０も）。自動車メーカーも大事に保存し一般公開しているメーカーもあれば,まったく何もしていないところもありますが、散逸してしまう前になんとか保存・保管していただきたいと思っています。

２駅停車扱いさん、はじめまして。
こちらこそ、阪急が好きというHNを先に使っている方がいらっしゃったのに、全く同じといって良いようなHNを使い、すみませんでした。２駅停車扱いさんにだけHNを変更して頂くのでは申し訳ないので僕のほうもhotaruに変えさせて頂きます。本当にすみませんでした。以後このHNを使用させて頂きますのでよろしくお願いします。
さて、宝塚のりもの館については僕もゴールデンウイークに行きましたが、列車種別表示灯(非表示幕車についている特急｜急行│準急をランプで表示するもの)が壊れていてスイッチをいじっても特急のままでした。非常に残念でした。のりもの館の物品は自分の勝手な予想では正雀に保存しレールウェイフェスティバルのときに一般公開という形になるかなと思います。

hotaru様、ＨＭ変えられたようですみません。これからもよろしくお願いします。
北陸の日本自動車博物館など個人の熱意で開設されているのに阪急さんほどの会社が出来ないなんて・・・。子供の頃おっさんになった今も宝塚ファミリーランド（特にのりもの館！）に入園するとわくわくするのにマンションなんて・・なんか今だけのことだけ考えているようで残念です。私はもう宝塚駅を利用することがなくなるでしょう・・乗降数減るのではないでしょうか？阪急電車の好きな子供さんかわいそうだなと思います。かわりにレールウェイフェスティバルの末永い開催をお願いしたいです。

乗り物館の看板やカットボディは閉鎖した後は正雀に場所をつくりそこで管理するつもりなのでしょうか？　それともまず金優先？

豊中-岡町高架下に阪急電車博物館が建てられない理由は入場料をとっても人件費や場所費用で反対に赤字になるためオープンできないんでしょうね・・・。残念です。

こんにちは。
2307が入場し、現在は復帰しているそうですが、いつ試運転を行ったのでしょうか？
ご存知の方、宜しくです。

ねぎま太郎さんの掲示板に初めて書き込みさせていただきます、今津北線と言います。宜しくお願いいたします。
２３０７は試運転せずに運用復帰した模様です。

ありがとうございました。

今津北線さん

書き込み＆情報ありがとうございます。これからもドシドシ書き込んでいって下さい！

今日学校の帰りにふとホームを見ると６０２６Fが止まってました
よく見ると６１２６、３両が白塗り（アイボリー）してありました

６１２６Ｆは、最後まで残ったワンハンドル単色車両として、今や余りにも有名です。そして塗装変更を兼ねて正雀に検車入場していたのですが、ついに白帯塗装で出現した分けですね。とうとうこれで正真正銘、ワンハンドル車は全車白帯車となりました。
　こんな光景がやってくる事を、ほんの４年余り前は誰が想像したでしょうね？

6025F+6026Fが入場してしまいましたか・・。
ついに単色車両消滅ですね。長いような短いようでもあったような気がします。5000系の5010Fもアイボリーしていますね。5008Fも更新工事を終えたらきっとアイボリーになるでしょうね。単色車両の写真を撮っておいてよかったです・・。

阪急6300系さん
6026F(6025F)が試運転を行っていたという事ですか？

６０２５Ｆは金曜日（２８日）に試運転していましたよ。

ワダそんさん質問に答えらなくてすみませんでした。
今津北線さん情報ありがとうございました。

はじめまして、８００１です、ときどきねぎま太郎の掲示板に、参加さしてもらいます、これからも、よろしくお願いします。

こんにちは。お気に入りに追加しました
遅いかもしれませんが前に６３５７Fにのった時につり革がありました
６３５３Fにもあるそうです
僕はつり革をつけていないのが６３００みたいでいいと思っていたやさきのことでした
これからも応援しますのでよろしくお願いします

阪急6300さん、はじめまして(かな？）。
>遅いかもしれませんが前に6357Fにのった時につり革がありました
河原町側4両に設置されているものですね。2月ごろにはもう設置されています。他にも、6353Fが河原町側、6354Fが梅田側4両にそれぞれ設置しています。

6300系吊革取り付け車両は、検査入場ごとに増えていくのでしょうか？

6300系のつり革
取り付け済み：6357F京都側4両　6353F京都側4両　6354F梅田側4両
取り付け中：6352F京都？梅田？側

おめでとうございます
はじめてこのページにきた時から気に入りました
これからもがんばってください
[ちなみに元阪急クンです｝

今、プロジェクトＸのアンコールで「新幹線　執念の弾丸列車」が放送されています。感想等は後ほど。

関連リンク：http://www.nhk.or.jp/projectx/encore7/index.htm

見ましたよー。新幹線を作るまで大変だったことがわかりました。
ところで皆さん見られましたか?

　私も見ました。それもワールドカップ韓国ＶＳイタリア戦と交互に（爆）。本当に我々の想像を絶する真剣勝負だったんですね。と同時に改めて、当時最高に近代的なスタイルだったものが、時代とともに着実に古臭く見える様になってしまう不思議も感じています。

　２周年記念という事で、おめでとうございます。私が初めてこちらに書き込んでから、丁度一年ですかね。最初、「かわ〜」を、口ではどない読んだらええねん？とか思っていたものでした（笑）。
　そして、いつも大変早く画像をアップして下さって本当に嬉しいです。５３０２Ｆの画像を早々に入手出来たのはラッキーでした。また入場直前の６１２６Ｆを撮れたのも幸運な事。こちらの２周年記念への、せめてものプレゼントになった？なんて事は別にないかも知れませんけどね（笑）。
　とにかく、これからも鋭意、撮影していきますので、よろしくお願いします。

開設2周年記念おめでとうございます。The world of Hankyu（旧阪急のすべて）はゲームなどが面白くて、ニュース、写真もたくさんあり、とてもいいサイトだと思います。これからも更新をがんばって下さい。

ありがとうございます。おかげ様で2年を迎える事が出来ました。
6/17に80000に達したかったのですが、残念ながら願いはかないませんでした。
これからも更新を頑張りますので宜しくお願いします！！

自己レスになってしまいますが・・・・・、

　ねぎま太郎さん、２周年記念のトップの画像、ずいぶんと意表を突いた表現をしていますねえ（笑）。昨日最初にアクセスした時、トップ画像は「掲載停止中」となっていたので、一体何事だ？と思ってしまったりしたんですよ（笑）。
　ゲームにもその内チャレンジします。お世辞にもレベル高いとは言えないけど。（＾＾；；

おめでとうございまーすっっ。
昨日クイズをしていて掲示板見るの忘れていました。クイズは現在1位♪

これからも更新がんばって下さい。

遅くなりましたが2周年おめでとうございます。
まだここに来て半年ちょっとぐらいの者からですが、これからも更新がんばってください。

２０９３さま

>>ゲームにもその内チャレンジします。お世辞にもレベル高いとは言えないけど。
とはどう言う意味ですか?

ワダそんさん

　２０９３です。ご質問の答えですが、私がそんなにオールマイティーにいろんな事を知ってるわけではないので、多分そんなに高いスコアーは取れないでしょうけど、という意味です。要は自分のレベルがそんなに自信あると言えるほどのものじゃないけど、という事です。即答も苦手だし（笑）。
　それにしても、上のレス読みましたけど、１位というのはすごいですね。私は控えめに１１位を目指して・・・・・（笑）。

遅くなりましたが、ワダそんさん・阪急好き。さんご祝辞の言葉ありがとうございます。

ワダそんさん
あれから記録更新され現在18秒満点で1位独走ですね。これからも挑戦しもっともっといい成績を出して下さい。楽しみに待っています。
皆さまもよい成績を出して下さい！

2093さん
トップの画像はそのまま公開するとあまり意味が無いのでフォントショップで加工しその上から文字入れました。ウルトラマン列車の横に止まっている編成は現在正雀で留置されている5140Fです。
で、公開中止となっていたのは私が誤って更新を16日にしてしまい、あわてて修正をしたからです。画像にリンクをするのが手間だったので公開中止としました。(えっ？　ダメじゃん！)

こんにちは阪急熱狂的ファンな阪急831５ですこれからもよろしくお願いします。

阪急8315さん，
こちらこそ宜しくお願い致します。

　本日、リニューアルした５３０２Ｆが営業運転に復帰しているのを目撃し、乗車もしました。内容は７０００Ｆとだいたい同じで、扉開閉予告ランプも付いていました。
　で、編成中間の先頭部分はそのままで、運転室も濃いマホガニーに張り替えられていました。
　また、話は変わりますが、梅田寄り４両につり革が増設された６３５４Ｆにも初めて乗りました。

　幾つかの他掲示板で書かれていた情報によりますと、最後の『単色ワンハンドル車』として残っていた６１２６Ｆが、遂に正雀に入場したそうです。これで１９７５年の２２００系登場以来、２７年以上に渡って見られ、親しまれてきた「マルーン一色」のワンハンドル系列が全て姿を消しました。何か名残惜しいというか、まだ実感が沸かないというか、ちょっと変な気分ですね。
　言えるのは、８日土曜日に撮影し、現在このＨＰの「写真の部屋」にアップしてもらっているＣ＃６１２６の画像が、私本人にとっても一気に貴重な存在になったという事です（＾＾；。

上のスレッドのハンドルネーム、おかしな表示になってしまいました。
　「２」となっていますが、正しくは「２０９３」です。
お詫びして訂正致します。

２０９３様：

はじめまして。東武鉄道沿線住民のクエ７００２と申します。
「クエ７００２？」と言っても阪急沿線の方にはピン？と来ませんが、クエ７０００形という形式は東武に１６年前まで存在した自走不可能な救援車です。滅多にない出動時は７８００系に牽引されておりました。７００２号車は東上線森林公園検修区におりました。
私は地元の東武系のファンサイト掲示板では、このハンドルネームで色々とお世話になっており東武電車画像もよく載せて貰っておりますが、こちらと言うより他民鉄系の掲示板に投稿させて頂くのは初めてです。どうぞ宜しくお願い致します。

さて前置きが大変長くなりまして誠に申し訳ございません。
我らの東武電車は、２０９３さんご存知の通り半数以上の車両が「アルナ工機」製です。全体のデザインやステンレスカーのマルーン帯然り、足周り（台車・ＣＰ・ＭＧ等）、車内の造作についてもどことなく阪急電車に通じる所がありまして、東武沿線の私にとっては阪急電車はすごく身近に感じ同時に憧れでもあります。

関西に行った時はもちろん真っ先に阪急電車に乗りに行きますが・・・そうですか、ワンハンドル車のマルーン単色がとうとう姿を消してしまいましたか。本当に実感が沸かないですね。今のところ申し訳ございませんが、平成８年の夏以来関西には行っておりません。その時に乗りに行ったときは、まだ６３００系以外の車両はマルーン単色でしたね。ツートンにする時に色々と塗り分けの件で試行錯誤があったようですが、「廃案」になった塗り分けの車両も全て同じ塗り分けに統一されたのでしょうか？個人的には５０００系統以前の車両よりも天地方向に大きい前面窓及び側窓とマルーン単色の組み合わせは、何となくスマートに感じ大変に好きでしたが、やはり名残惜しいですね。でも一時期１８０度塗装変更する・・という噂まで出回ったくらいですから、それに比べればまだ、このツートンはすごく好感の持てる塗り分けに落ち着いたなぁ、というのが個人的な感想です。

東武電車の鋼製車の場合は散々塗装変更されたものの、１７年前に設定された現行塗装に落ち着いており、６０５０系や更新８０００系のデザインが現行塗装に合っておりますのでこのまま推移して行くものと思われます。阪急電車も「マルーン」塗装を何時までも大事にして頂きたく思います。

文字色は、もちろん阪急と東武に共通のマルーンにさせて頂きます。
長々と大変に失礼致しました。

クエ7002さん、はじめまして。僕も4年前まで(今の)さいたま市に住んでいましたので、東武鉄道については結構興味があります。
>廃案」になった塗り分けの車両も全て同じ塗り分けに統一されたのでしょうか？
はい、6001Ｆのことですね。前面がアイボリーに塗られておらず、結構好きな編成でした。1、2年ほど前の検査で現在の標準アイボリーと層になりました。

クエ７００２さん

　初めまして。遠方よりレスありがとうございます（笑！）。
　東武鉄道には、実はたったの１回しか乗った事がありません。９４年７月末、日光に遊びに行った時で、日光から浅草まで準急に乗って帰りました。たしか途中、新栃木で乗り換えた様な記憶があります。浅草で隅田川の花火大会をチラッと見た後、地下鉄を乗り継いで西船橋まで行き、夜行高速バスで大阪に帰りました。
　とまあ余談ばっかり挟んでしまいましたが、東武鉄道の色は、実は私は昔のアイボリー一色の方が好きだったのです。何というか、抽象的な言い方になりますけど、「らしさ」がありました。今ではもうすっかり慣れていますけどね。最後まで旧塗装で残っていた、営団日比谷線乗り入れ用２０００系が全廃した時、「ああ、これでとうとう見られなくなってしまったな」と思ったものでした。
　今回の阪急６１２６Ｆ入場にしてもそうですけど、見慣れた塗装がついに完全消滅してしまった瞬間というのは、何とも重苦しいものを感じてしまいますね。それだけその塗装が自分の生活の一部になっていたという事なのでしょうね。ファンとしては・・・・・。
　阪急のワンハンドル車に、初めて白帯車が登場したのは、９８年（平成１０年）７月の事です。最初はちょっと、「合わない」と思いましたよ。今でも私は、同じ白帯にするなら、不採用だった６００１Ｆの塗り分けの方が好きです。因みに６００１Ｆが現塗り分けになったのは、今年に入ってからだと思います。
　「アルナ工機」も、もう以前の姿ではなくなってしまって・・・・・。本当に時代の流れを感じますね。

阪急好きさん：

こちらこそ、はじめまして。突然に阪急エリア外からお邪魔致しまして申し訳ございませんでした。さいたま市にいらっしゃったのですか。私は東上線沿線の埼玉県民です。（そのために「クエ７００２」と言うＨＮにしております。）毎日東上線から有楽町線に直通して出勤しておりますので、マルーン帯の９０００・９０５０系に特によく乗車いたします。特に地下鉄ホームでマルーン帯とＲの付いた窓枠等を組み合わせて見ては、堺筋線で見た阪急車の如く想像するものです。東武のマルーンは、阪急マルーンよりやや明るめですから、特にそう感じるのかもしれません。ちなみに会社帰りに乗車した９１０６Ｆは１９８７年「アルナ工機」製のプレートが、燦然と輝いておりました。

２０９３さん：

こちらこそ、はじめまして。遠方よりレスを・・・とんでもございません。前述の理由から関東に居ながら「アルナ工機」製の電車によく乗るものですので、特に阪急電車についてはすごく気になります電車です。
日光から浅草まで準急でですか。時間がかかり大変だったでしょうね。地元のよしみで東武全線あちこちに撮影に行ったりしておりますが、やはり特に栃木県内の日光線は絵になる撮影地が多いものの、遠いので大変です。それでも６０５０系のローカルに乗車・・となると缶ビール片手に旅行気分で「乗り鉄」するものです。
私も余談たっぷりで申し訳ございません。東武の２０００系は通勤車で唯一塗装変更の対象外だったため最後までセージクリーム塗りでしたね。２０９３さんが仰有る通り私からも、こちらのクリーム塗装の消滅と同じ心境で単色ワンハンドル車消滅・・スレを読ませて頂き、思わずレスを入れてしまいました。阪急好きさんも仰有っておりました６００１Ｆの塗り分けですか、消えてしまったわけですね。但し検査入場までその塗り分けが残っていたのが、興味をそそりますね。また、８０００番台車（モデルチェンジ車）もいつのまにか肩部のアイボリーが前面まで廻っているのですね。８０００系の場合、アイボリーは側面で止まっている方が似合うなぁ、と言うのが私の感想です。我が家ではしっかりと阪急カレンダーが掛けられております。今月は水田地帯を行く７３００系ですね。阪急沿線ではあまり見かけなくなってしまった景色ではないですか？
しかしながら、クーラーの音も全く同じ。ＣＰもＨＳ２０やＨＢ２０００はまだしもそちらのＤ３−ＮＨＡ型に対してこちらのクハ８６００形や５０５０系に搭載のＤ３−ＦＲ型もほぼ似たような音。ＭＧもほぼ似たような音。阪急２０００系や３０００系等の非冷房時代のモニター屋根に対して東武の２０００系は、関東でおそらく唯一のモニター屋根。私の周りの東武ファンも東武電車が阪急電車の雰囲気によく似ているので阪急の事に気にしている同輩も多いようですよ。お時間がありましたら、是非また東武電車にご乗車してみて下さい。

ねぎま太郎＠管理人さん：

はじめまして。長々とレスを大変に失礼致しました。
やはり、東武ファンの一人として阪急電車は大変に身近な存在に感じます。今回６１２６Ｆがツートン化を含めた検査入場してしまったようですね。阪急ファンサイトを捜しておりましたら、こちらにたどり着き掲示板を拝見しましたら「単色消滅」と言う興味をそそるスレを立てられていらっしゃったので、レスを入れさせて頂きました。前述の通り私はこのＨＮで東武系の２つのサイトで、画像投稿や書き込みでお世話になっている者です。ついつい地元ネタについては強くなりがちですので、早速こちらのＵＲＬを「お気に入り」に入れさせて頂きました。今後共こちらにはお邪魔する機会が多いと思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。

クエ７００２さん
はじめまして。お気に入りへの追加ありがとうございます。
平成10年8月に6000系以後の全列車に白塗りをする事が決定されました。乗客、ファンの方ではあの塗装が好き！な方もおられるそうですが、私は大嫌いです。
正面に白塗りが回っていない6001Fも去年の11月に検査に入り、普通の白塗りで出場しました。非常に残念です。

これからも宜しくお願い致します。

　そういや２３２３F故障してから見かけない(僕だけかもしれないですが・・・。)ですけど、どないなったんでしょうねぇ。ちゃんと元気に運行していればいいんですけどね。心配です。